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Estimado señor tengo una falla en mi auto, este ultimamente al partir mantiene el ralentoi normal (750 rpm) pero al poco andar y volver a relenti queda mas acelerado( aprox 1100 rpm), que puede ser me dijeron que la valvula de ralenti habia que limpiar, lo realice pero segue igual, que podra ser ??
 
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 Ralenti megane I

Estimado señor tengo una falla en mi auto, este ultimamente al partir mantiene el ralentoi normal (750 rpm) pero al poco andar y volver a relenti queda mas acelerado( aprox 1100 rpm), que puede ser me dijeron que la valvula de ralenti habia que limpiar, lo realice pero segue igual, que podra ser ??
 
el auto es un megane I k4m j 706  1.6 16v 2007. [Relacionados]

 Ralentí Megane Berlina 2001

He visto que hace poco ste a un chico a solucionar un problema con el ralentí en su Megane Coupe y pensé que podrías rme.
Mi caso es parecido. Tengo un Megane Berlina del año 2001 con chasis VF1BA0B ... El problema es que desde hace un tiempo el ralentí se sube muchisimo. Fue pasando progresivamente. De hecho al principio pensé que se trataba de el starter ya que hacía frío y las vueltas se ponian en unas 1100 rpm y al cabo de circular un rato volvía a la normalidad. Pero poco a poco la cosa ha ido ... [Leer más] [Relacionados]

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Tengo desde agosto un renault megane alize (1.6, gasolina) del 98. Esta mañana, al volver de un trayecto muy corto, el ralentí ha dejado de funcionar: si dejaba de acelerar el coche se calaba directamente. Por suerte ha pasado cuando sólo estaba a una calle de distancia y he conseguido volver.
Vivo justo delante de un mecánico, y al aparcar le he pedido que le hechara un vistazo. Ha comprobado que el tubo del ralentí no estaba roto, y que el martes lo miraría (estaba a punto cerrar, y mañana y el lunes es fiesta aquí). Sin embargo, ha ... [Leer más] [Relacionados]

 Problemas en ralenti y al arrancar megane II 1.6 16v

Rverdial, tengo un problemon
tengo un megane II 1.6 16v ..te cuento
fui a un taller por un cambio de bobina ya que una estaba fallando...sacaron la bobina y bujia original ....se instalo la bobina nueva que no es la original pero si una alternativa decente..y momentaneamente el mecanico le dejo una bujia usada champion....creo que esto afecto al auto ya que ahora al encenderlo y dejarlo en ralenti se apaga...me pasa una o dos veces que sucede esto ...después queda en ralenti sin problemas...
despues de que lo caliento un rato lo saco en primera y ... [Leer más] [Relacionados]

 Problemas al ralentí con Megane Coupe 1.6 Gasolina

Tengo un Megane Coupe 1.6 Gasolina con unos 108000 Km y desde hace unos días el motor, en algunas ocasiones, amenaza con calarse cuando estoy a punto de parar en semáforos, stops, etc. Vibra en exceso pero, al menos de momento, no llega a calarse. Mientras está en este estado, el motor no tiene fuerza. Al cabo de unos segundos, cuando le doy unos acelerones, el problema desaparece y vuelve a recuperarse. De momento, no lo hace siempre, pero cada vez se produce con mayor frecuencia y comienza a preocuparme. Antes de estos síntomas el ralentí a veces era irregular ... [Leer más] [Relacionados]

 Problema con el ralentí de Renault Megane Coupe 1.6e

Encantado de saludarte, haber si .
En abril me compré un Renault Megane Coupe 1.6e Gasolina del año 96 con 148.000 kms y llevo algún tiempo notando problemas con el ralentí del coche. Noto que se baja el ralentí como si se fuera a calar pero se recupera y lo hace bastantes veces hasta que deja de hacerlo.
También el coche se le sube demasiado la temperatura aunque no llega a la zona de peligro. 
El filtro de aire lo tiene nuevo, le he cambiado el aceite y filtro no hace más de 100 km, las bujias se las he puesto también nuevas ... [Leer más] [Relacionados]

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Mi audi tiene el ralenti muy elevado , me di cuenta que en la valvula estabilizadora de ralenti estaba el problema aunque ahora me surge una duda el sistema de inyeccion es mecanico sin ECU K jetronic , y segun el manual esa valvula se llama de valvula de aire adicional y solo funciona en el arranque y se cierra mediante un bimetal que se calienta por el motor y por un elemento caldeable o sea normalmente esta abierta en frio , la que tiene mi auto al parecer es la valvula estabilizadora de ralenti y se abre y cierra ... [Leer más] [Relacionados]

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Tengo una Burgman 150. A veces, cuando le doy gas para subir una rampa, acera, etc... se queda el ralentí como pillado y no baja. Puede ser manía pero el ralentí lo noto irregular(se acelera un poco y vuelve a bajar) En marcha la moto va muy bien. ¿Qué puede ser? [Relacionados]

 Ralentí

El problema q tengo es el tornillo de ralentí q por mucho q intente regularlo y moviendo depacio ya no es como antes o o se me revoluciona mucho el motor o se revoluciona muy poco es como si el tornillo no sirviera para regular el motor y antes siempre me había ido muy bien regular el ralentí el escoooter es una daelim s five de 49. [Relacionados]

 Ralentí inestable

Bruno, hoy a lo largo del día noto que el coche al arrancarlo tiene un ralentí inestable baja por debajo de 1000 vueltas y sube y así sucesivamente como 20 segundos, luego circulando o parado en semáforos o atascos va bien.
¿De qué puede ser esto?, le cambié el filtro de gasoil hace unos 900 kilómetros, por eso que no creo que sea cosa del filtro, ¿podrá ser del calentador del gasoil que le entre aire por ahí? al desmontarle el filtro viejo me giró pero volví a apretarlo hasta que hizo tope la clavija que lleva.
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 Ralentí inestable

Compañero, tengo un Honda Accord 2.0 16v i-vtec del 2008, el caso es que desde hace un tiempo el ralentí no va como antes, me explico:
Voy circulando por ciudad y al detener el coche en un semaforo por ejemplo el ralentí sube sólo a 1500 vuentas y tras mantenerse ahi durante un segundo mas o menos empieza a descender hasta las 800 rpm. Lo hace en caliente, en frío y en templado si me apuras, he preguntado en el concesionario y me dicen que es normal, qeu el ralenti se regula solo, y no estoy de acuerdo, nunca ... [Leer más] [Relacionados]

 RALENTI DESAJUSTADO

Tengo un citroen saxo 1.4i con 100.000 km del año 98. Cuando ya he rodado unos kilometros con el y ya esta caliente el motor, al reducir de velocidad o al parar en un semaforo o stop se me baja de vueltas hasta 500 rpm y vuelve a subir a 850. Pero hay veces (cada vez mas) que baja de 500 y se cala. Le he cambiado las bujias y el filtro del aire que estaba bastante sucio pero sigue fallando. Pensaba que era del aire acondicionado pero si le desconecto tambien se me cala. ¿Se puede subir el ralenti ... [Leer más] [Relacionados]

 Problemas de ralentí?

Eso esta bien haz que te limpien el sistema de carburacion que lo debes tener sucio y para cuidarte en salud que te lo limpien, ya que parece que ese con carbonilla y eso es cuando tu aceleras vuelve a su estado normal cuando le a pasado una bocanada de combustible que te lo limpien y seguro que se le van todos los males [Relacionados]

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Tengo un volvo 850 GLE del 93 con un problema de ralenti. Al arrancar frecuentemente se queda bajo de revoluciones y en estas condiucones ante una parada se "cala" teniendo que volver a dar el contacto. A veces el solito se ajusta y sube hasta 900 rpm que es el régimen normal. En la casa me han contado mil historias Una vez me cambiaron la electroválvula del ralentí, otra vez me metiron la "maquina " para ver como estaba la gestion del motor, en fin milongas para sacar la pasta y el coche igual. Casi me he acostumbrado me podrias ... [Leer más] [Relacionados]

 Se cala al ralentí

El otro dia te pregunté sobre un ibiza 1.4i que, tras una revisión, se cala a veces al parar y embragar y si no se cala da tironcitos porque baja demasiado de revoluciones, hasta que se estabiliza. Lo llevé y dicen que no le ven nada raro, que lo lleve a un taller que sean expertos en inyección. ¿De qué se puede tratar? ¿Qué podría mirar? [Relacionados]

 Revoluciones al Ralentí????

Me acabo de comprar un Seat Leon TDI 90 CV Sport Limited. Y me gustaria saber de gente q pilote del tema. A cuantas revoluciones se supone q debe estar el coche al ralentí. Sin aire acondicionado ni nada puesto. Mi coche esta en unas 900 revoluciones. Me parece un poco exagerado, no?? De hecho en segunda el coche anda perfectamente sin pisar el acelerador, cuesta arriba y a unos 20 km/h.
Se puede ajustar eso?? Me lo han dejado muy alto?? Es lo normal?? [Relacionados]

 Aumentar el ralentí

Tengo un Seat Ibiza del año 92 (motor system porsche, 1.5), y desde hace unos días se me cala cuando estoy en punto muerto, por lo que necesito aumentar el ralentí. Sin embargo en el manual no pone nada de como hacerlo. ¿Alguien me puede orientar? Por otro lado, hace tiempo que no cambio las bujías, (50.000 km), ¿puede tener algo que ver con que se me cale? Por lo demás, el coche no ha perdido potencia. [Relacionados]

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ACUARII, TENGO UN PROBLEMA EN MI IBIZA CUPRA2 Y ES DESDE HACE UNOS 3 O 4 MESES EL COCHE CUANDO LO ARRANCO EL RALENTÍ NO SE QUEDA ESTABLE Y ME OSCILA ENTRE LAS 900RPM Y 2000RPM DURANTE UN TIEMPO, ESTO ME SUCEDE AL ARRANCAR EL COCHE, CUANDO ME PONGO EN MARCHA LO DEJA DE HACER PERO EN CUANTO EL COCHE ESTA BAJO DE VUELTAS O DEJO DE ACELERAR LO VUELVE A HACER, LO HACE ESTANDO FRIO EN CUANTO A COGIDO TEMPERATURA LO SUELE DEJAR DE HACER O ME LO HACE MENOS, LE HICE UNA LIMPIEZA DE ENCENDIDO HACE 1 AÑO ... [Leer más] [Relacionados]

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TENGO UN R19 16V Y AL ARRANCAR SE PARA SOLO Y NO LO CONSIGO HASTA LA CUARTA O QUINTA VEZ O SI LO ACELERO MUCHO. LUEGO, EL RALENTI SE VUELVE LOCO Y LO MISMO ESTOY PARADO A 1000 COMO A 1600 VUELTAS. LO PARO Y CUANDO LO VUELVO A ARRANCAR SE PONE BIEN DE VUELTAS. TUVE MUCHO TIEMPO LA MANGUERA QUE VA A LA MARIPOSA ROTA PERO YA LA SUSTITUI. ¿SE HABRA DESCOMPENSADO ALGO? [Relacionados]

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Tengo unas dudas que me agradaria que me contestaseis si fueseis tan amables.

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Tengo un VW Gol 1.8 GLI (naftero)que si bien debería tener un ralenti de 950 a 1000 RPM, sólo lo hace siempre que no supere las 2000 RPM ya que cuando "lo piso un poco", el ralenti queda entre 1200 y 1500 RPM, y oscila entre 1200 y 1900 RPM. Si lo apago y lo enciendo un par de minutos después, esto se corrige y el ralenti se mantiene en 1000 RPM... Usando un limpia inyectores se corrigió un poco, pero noto una pérdida de potencia y en la salida se cae de RPM y debo acelerarlo más de lo ... [Leer más] [Relacionados]

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Hace cosa d un mes me compre un VW golf serie 3 gasolina de segunda mano, hace cosa d una semnana empezó a darme problemas, y es q en frio no m aguantada el ralentí y de vez en cuando la revoluciones subian i bajaban solas, el mecanico me dijo d cambiar la sonda de temperatura, cuando fue a cambiar vio q estaba nueva, se ha fijado en q todo el tema de ralentí esta muy tocado, mi pregunta es, sabeis a q puede deberse? [Relacionados]

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Tengo un Ford Fiesta Si(inyección)
1.4 del 94,muy cuidado en frío y de motor en general.Tiene 150.000kms.,hace poco daba tirones y era un cable de alta,me cambiaron los 4 y el distribuidor,ahora el ralentí se ha vuelto inestable en caliente y da pequeños tirones en marcha. Hace unos 25.000kms. se le limpió la mariposa de la inyección y tiene cambiado el filtro de combustible(90.000kms.), filtro de aire y bujías nuevas.¿Que puede ser? [Relacionados]

 Ralentí alfa 146 1.4 ts de dic. 99

Antes de nada te comento lo que le he hecho al carromato este, jejej.:
se ha cambiado:
caudalímetro, variador de fase,sustito motor paso a paso, limpiado distribución- inyecdtores y aún asi padece lo siguiente
Te comento lo que me sucede :
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Tengo un audi 100 2.2e del 90 y el ralenti es muy elevado 1200rpm ya vi si tenia alguna fisura las mangueras de admision y nada ajuste el tornillo de CO y nada este auto viene con K jetronic no KE jetronic o sea es todo mecanico el sistema de inyeccion necesito saber como ajustar el ralenti [Relacionados]

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De todoexpertos lee hago la siguiente consulta yo tengo un automovil marca subaru dl motor 1800 de cuatro cilindros esos motores son en v son japones es con inyeccion electronica pero se le adapto un carburador del motor1600 por que sele quemo el computador i el sistema de inyeccion a este motor sufrio un calenton se le sepillo las culatas se armo el motor ahora cuando lo enciendo en ralenti me funciona en baja disparejo y no tiene fuerza el motor en salidas tiene que ver con la colocada del distribuidor y seme calienta el motor le cambie bujias y ... [Leer más] [Relacionados]

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He mirado un opel corsa 1.7D ECO (díesel) de segunda mano para comprarlo, pero el ralentí está inestable, el cuentavueltas sube a 900 y baja a 500, vuelve a subir, y vuelve a bajar, así continuamente y rápido. El motor al ralentí también suena inestable, no con un ruido contínuo como debería, sino como si cojeara. Algunas veces, estando al ralentí o al acelerar con el coche parado, el velocímetro tambien sube hasta 15 kms/h y vuelve a bajar a 0 (cosa muy rara). El coche tiene 7 años y 60.00 kms. ¿De qué puede ser? ¿descarto la compra? [Relacionados]
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